Proyecto para la reducción de CO2
Nuestros ingenieros y biólogos han planeado una forma de reducir el C02. Consiste en la implantación , dentro del coche, de un recipiente vacío en el cual se almacena el CO2 resultante de la combustión producida. Este recipiente irá implantado en el maletero del coche (Toyota Prius) por ahora, ya que solo es un prototipo. Este recipiente sera llevado, cada vez que se reposte, a la gasolinera, la cual dispondrá de un sistema donde el CO2 se libera en recipientes mas grandes los cuales serán llevado a centros de tratamiento de CO2 para su eliminación.Este proyecto, en colaboración con Repsol, se llevara a cabo hasta que se vuelvan a unos niveles de CO2 adecuados.
Para este proyecto, se utilizara el mismo personal ya contratado, junto con los trabajadores de Repsol.
viernes, 17 de febrero de 2012
lunes, 12 de diciembre de 2011
Diseño y creación del motor
Debido a nuestra asociación con Repsol y a la colaboración con Toyota hemos podido modificar el gasóleo de forma que el CO2 expulsado por la combustión del gasóleo es transformado en O2 gracias a una sección del motor en la cual se encuentra las microalgas, descritas en la entrada anterior. Esta transformación permite una óptima producción de energía, pero debido a su reciente estudio todavía no se ha podido perfeccionar su rendimiento. Para ello, hemos dispuesto el motor de una segunda entrada de biocombustible que suple estas carencias. A continuación les presentamos el diseño original del motor y su resultado final.
Diseño original:
Diseño original:
Motor resultante:
domingo, 11 de diciembre de 2011
Asociación con Repsol
Gracias a la asociación con Repsol, éstos nos aportaron mayor información sobre el proyecto que estaban desarrollando y que nos podría ser útil para elaborar el nuevo combustible.
Básicamente el proyecto se basa en la producción de biocombustibles de segunda generación a partir de microalgas y de otros cultivos no aptos para la alimentación.
Para mayor información visite el siguiente enlace, de la propia página de Repsol, donde se detalla con mayor exactitud el proyecto.
http://www.repsol.com/es_es/corporacion/conocer-repsol/presentacion/inventemos-futuro/micro-algas.aspx
Básicamente el proyecto se basa en la producción de biocombustibles de segunda generación a partir de microalgas y de otros cultivos no aptos para la alimentación.
Para mayor información visite el siguiente enlace, de la propia página de Repsol, donde se detalla con mayor exactitud el proyecto.
http://www.repsol.com/es_es/corporacion/conocer-repsol/presentacion/inventemos-futuro/micro-algas.aspx
Resumen de algunos biocombustibles
Resumen de algunos biocombustibles que tenemos en cuenta a la hora de realizar nuestro combustible y motor.
Los biocombustibles provienen de la biomasa: materia orgánica originada en un proceso biológico, espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía.
Para la obtención de los biocombustibles se pueden utilizar especies de uso agrícola tales como el maíz o la mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas. También se pueden emplear especies forestales como el eucalipto y los pinos.
Al utilizar estos materiales se reduce el CO2 que es enviado a la atmósfera terrestre ya que estos materiales van absorbiendo el C02 a medida que se van desarrollando, mientras que emiten una cantidad similar que los combustibles convencionales en el momento de la combustión.
Es producido principalmente a partir de caña de azúcar o maíz (el maíz es mezclado con un poco de cebada o trigo en algunos casos), cuyos hidratos de carbono son fermentados a etanol por las levaduras del género Saccharomyces.
La producción puede llevarse a cabo tanto a partir de residuos agrícolas, forestales, industriales o urbanos. Los desechos agrícolas y forestales, materias primas ricas en celulosa, son las que más abundan y cuya utilización tiene un menor costo. A pesar de esto, no resulta rentable en la actualidad la obtención de etanol a partir de estos residuos, debido a que la conversión de la celulosa en azúcares fermentables es un proceso complejo y costoso.
La elaboración del biodiésel está basada en la llamada transesterificación de los glicéridos, mediante la utilización de catalizadores. Desde el punto de vista químico, los aceites vegetales son triglicéridos, es decir tres cadenas moleculares largas de ácidos grasos unidas a un alcohol, el glicerol. En la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerol. Estos ésteres metílicos o etílicos (biodiésel) se mezclan con el combustible diésel convencional en cualquier proporción o se utilizan como combustible puro (biodiésel 100%) en cualquier motor diésel. El glicerol desplazado se recupera como un subproducto de la reacción.
Para su obtención, se puede utilizar como materia prima la excreta animal, la cachaza de la caña de azúcar, los residuales de mataderos, destilerías y fábricas de levadura, la pulpa y la cáscara del café, así como la materia seca vegetal.
Biocombustibles
Los biocombustibles se producen orgánicamente y a diferencia de los combustibles fósiles son una fuente de energía renovable.Los biocombustibles provienen de la biomasa: materia orgánica originada en un proceso biológico, espontáneo o provocado, utilizable como fuente de energía.
Para la obtención de los biocombustibles se pueden utilizar especies de uso agrícola tales como el maíz o la mandioca, ricas en carbohidratos, o plantas oleaginosas como la soja, girasol y palmas. También se pueden emplear especies forestales como el eucalipto y los pinos.
Al utilizar estos materiales se reduce el CO2 que es enviado a la atmósfera terrestre ya que estos materiales van absorbiendo el C02 a medida que se van desarrollando, mientras que emiten una cantidad similar que los combustibles convencionales en el momento de la combustión.
Clasificación de las distintas clases de Biocombustibles
Bioetanol
El bioetanol es un alcohol que se fabrica en su mayor parte mediante un procedimiento similar al de la cerveza. A lo largo de este proceso los almidones son convertidos en azúcares, éstos sufren una fermentación que los transforma en etanol, y éste es destilado en su forma final.Es producido principalmente a partir de caña de azúcar o maíz (el maíz es mezclado con un poco de cebada o trigo en algunos casos), cuyos hidratos de carbono son fermentados a etanol por las levaduras del género Saccharomyces.
La producción puede llevarse a cabo tanto a partir de residuos agrícolas, forestales, industriales o urbanos. Los desechos agrícolas y forestales, materias primas ricas en celulosa, son las que más abundan y cuya utilización tiene un menor costo. A pesar de esto, no resulta rentable en la actualidad la obtención de etanol a partir de estos residuos, debido a que la conversión de la celulosa en azúcares fermentables es un proceso complejo y costoso.
Biodiésel
Se denomina biodiésel al éster que se produce a partir de diversos tipos de grasa o aceite, que pueden ser tanto de origen vegetal, como los aceites de soja, colza o girasol, como de origen animal.La elaboración del biodiésel está basada en la llamada transesterificación de los glicéridos, mediante la utilización de catalizadores. Desde el punto de vista químico, los aceites vegetales son triglicéridos, es decir tres cadenas moleculares largas de ácidos grasos unidas a un alcohol, el glicerol. En la reacción de transesterificación, una molécula de un triglicérido reacciona con tres moléculas de metanol o etanol para dar tres moléculas de monoésteres y una de glicerol. Estos ésteres metílicos o etílicos (biodiésel) se mezclan con el combustible diésel convencional en cualquier proporción o se utilizan como combustible puro (biodiésel 100%) en cualquier motor diésel. El glicerol desplazado se recupera como un subproducto de la reacción.
Biogás
Se denomina biogás a aquel gas creado mediante la fermentación bacteriana de la materia orgánica, en ausencia de oxigeno. Puede realizarse tanto en medios naturales como en dispositivos específicos para la creación del gas. El producto obtenido se encuentra conformado principalmente por metano, dióxido de carbono y monóxido de carbono, aunque también se encuentran otros gases en menor proporción.Para su obtención, se puede utilizar como materia prima la excreta animal, la cachaza de la caña de azúcar, los residuales de mataderos, destilerías y fábricas de levadura, la pulpa y la cáscara del café, así como la materia seca vegetal.
Ventajas e inconvenientes de su empleo
Ventajas
- El uso de biocombustibles como fuente de energía renovable puede contribuir a reducir el consumo de combustibles fósiles, responsables de la generación de emisiones de gases efecto invernadero.
- Son una alternativa viable al agotamiento ya sensible de energías fósiles, como el gas y el petróleo, donde ya se observa incremento en sus precios.
- Producen mucho menos emisiones nocivas para los seres vivos, el agua y el aire.
- Se produce una mejor combustión, que tiene como resultado la reducción del humo visible en el arranque de un 30% aproximadamente.
- Reduce las emanaciones de CO2, CO, partículas e hidrocarburos aromáticos.
- Resultan menos contaminantes y letales para la flora y fauna marina que los combustibles fósiles en caso de producirse algún vertido en mares o ríos.
- Degradación mas rápida que los precombustibles.
- Genera menos elementos nocivos en el momento de la combustión que los combustibles tradicionales.
Resumen de los principales problemas de los combustibles actuales
COMBUSTIBLES
Combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor poco a poco. Supone la liberación de una energía de su forma potencial (energía química) a una forma utilizable sea directamente (energía térmica) o energía mecánica (motores térmicos) dejando como residuo calor (energía térmica).
COMBUSTIBLES FÓSILES.
Químicamente, los combustibles fósiles son mezclas de compuestos orgánicos mineralizados que se extraen del subsuelo con el objeto de producir energía por combustión. El origen de esos compuestos es materia orgánica que, tras millones de años, se ha mineralizado. Se consideran combustibles fósiles al carbón, procedente de la madera de bosques del periodo carbonífero, el petróleo y el gas natural, procedentes de otros organismos.
Entre los combustibles fósiles más utilizados se encuentran los derivados del petróleo: gasolinas, naftas, gasóleo, fuelóleo; Y los gases procedentes del petróleo (GLP): butano, propano; el gas natural.
Petróleo
El petróleo está formado principalmente por hidrocarburos, que son compuestos de hidrógeno ycarbono, en su mayoría parafinas, naftenos y aromáticos. Junto con cantidades variables de derivados saturados homólogos del metano (CH4). Su fórmula general es CnH2n+2.
Ahora pasamos a describir sus derivados.
Gasolina.
La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se utiliza como combustible en motores de combustión interna con encendido por chispa convencional o por compresión (DiesOtto), así como en estufas, lámparas, limpieza con solventes y otras aplicaciones.
La gasolina es una mezcla de cientos de hidrocarbonos individuales desde C4 (butanos y butenos) hasta C11como, por ejemplo, el metilnaftaleno.
Gasoleo.
El gasóleo, también denominado gasoil o diésel, es un líquido de color blanco o verdoso y de densidad sobre 850 kg/m3 (0,850 g/cm3), compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como combustible en motores diésel y en calefacción. Su poder calorífico es de 8.800 kcal/kg
Fuelóleo.
El fuelóleo es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo en la destilación fraccionada. De aquí se obtiene entre un 30 y un 50% de esta sustancia. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por moléculas con más de 20 átomos de carbono, y su color es negro. El fuel oil se usa como combustible para plantas de energía eléctrica, calderas y hornos.
GASES PROCEDENTES DEL PETRÓLEO
Butano
Es un hidrocarburo liberado en la fermentación de las mantecas rancias, de ahí su nombre. También llamado n-butano, es un hidrocarburo saturado, parafínico o alifático, inflamable, gaseoso que se licúa a presión atmosférica a -0,5 °C, formado por cuatro átomos de carbono y por diez de hidrógeno, cuya fórmula química es C4H10. También puede denominarse con el mismo nombre a un isómero de éste gas: el isobutano o metilpropano.
Gas natural.
El gas natural es una de las varias e importantes fuentes de energía no renovables formada por una mezcla de gases ligeros que se encuentra en yacimientos de petróleo, disuelto o asociado con el petróleo o en depósitos de carbón. Aunque su composición varía en función del yacimiento del que se saca, está compuesto principalmente por metano en cantidades que comúnmente pueden superar el 90 ó 95% (p. ej., el gas no-asociado del pozo West Sole en el Mar del Norte), y suele contener otros gases como nitrógeno, CO2, H2S, helio y mercaptanos. Como ejemplo de contaminantes cabe mencionar el gas no-asociado de Kapuni (NZ) que contiene hasta 49% de CO2. Como fuentes adicionales de este recurso natural, se están investigando los yacimientos de hidratos de metano que, según estimaciones, pueden suponer una reserva energética muy superiores a las actuales de gas natural.
lunes, 21 de noviembre de 2011
Presupuesto
RECURSOS MATERIALES
Recursos institucionales | Cantidad | Precios unitarios | Precio total |
Bolsas de cemento. | 100.000 | 20 € | 2.000.000€ |
Ladrillos . | 500.000 | 2€ | 1.000.000€ |
Cable. | 20.000m | 0,50€/m | 10.000€ |
Luz . | 2.000 KW/H | 0,8€/kwh | 16.000€ |
Agua. | 750 m3 | 0,3 €/m3 | 225 € |
Equipamiento de oficina(mesas y sillas, etc). | Gratis(suministrado por Repsol). | 0€ | |
Equipamiento de laboratorio. | Gratis(suministrado por Repsol). | 0€ | |
Equipamiento informático. | Gratis(suministrado por Repsol). | 0€ | |
Equipamiento mecánico. | Gratis(suministrado por Repsol). | 0€ | |
Terreno | 7350 m2 | 2.451 €/m2 | 18.014.850 € |
Construcción | 7350m2 | 150 €/m2 | 1.102.500 € |
Teléfono | 160.680 minutos | 0.56 cént./min | 89.980.8 € |
Papelería | Folios, bolígrafos, papel para planos, material técnico,… | Gratis (suministrado por Logorapid) | Gratis |
TOTAL | 22.233.555,8 € |
RECURSOS HUMANOS
Recursos humanos | Nº de trabajadores | Salario /mes Por persona | Meses | Salario total |
Albañiles | 125 | 950€ | 11 | 1.306.250 € |
Personal de seguridad | 15 | 1500 € | 71 | 1.597.500 € |
Personal de limpieza | 10 | 1100€ | 71 | 781.000 € |
Ingenieros | 5 | 3000€ | 59 | 885.000 € |
Biólogos | 3 | 2200€ | 71 | 468.600 € |
químicos | 3 | 2300€ | 71 | 489.900 € |
Físicos | 2 | 2250€ | 71 | 319.500 € |
Geólogos | 2 | 1900€ | 71 | 269.800 € |
Secretarias | 3 | 1500€ | 59 | 265.500 € |
Becarios | 30 | 450€ | 54 | 729.000 € |
Representantes | 2 | 2000€ | 3 | 12.000 € |
TOTAL | 6.474.150 € |
Recursos institucionales
Institución | Cantidad |
Junta de Andalucía | 3.000.000€ |
Gobierno de España | 9.000.000€ |
Unión Europea (UE) | 13.000.000€ |
REPSOL | 10.000.000€ |
TOTAL | 30.000.000€ |
Valor total del proyecto.
Recursos | Cantidad |
Recursos materiales | -22.233.555,8 € |
Recursos humanos | -6.474.150 € |
Recursos institucionales | +30.000.000€ |
TOTAL | +1.292.294,5 |
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